最近，Gorilla Convenience和郭小梅先后宣布收購新融資。其中，大猩猩的便利是螞蟻金融的戰(zhàn)略投資，小梅的成果由山南投資。雖然我不知道金額多少，但它大大緩解了這兩家無人值守便利店的財(cái)務(wù)壓力。這是否意味著無人貨架的春天即將到來？是否有可能借此機(jī)會(huì)創(chuàng)業(yè)？作者認(rèn)為現(xiàn)在沒有人在架子上創(chuàng)業(yè)是不明智的。
無人貨架風(fēng)口已過且不會(huì)再來
無人貨架通風(fēng)口出現(xiàn)在2017年下半年。無人貨架行業(yè)迅速增長到40多個(gè)，資本也涌入。據(jù)統(tǒng)計(jì)，還有50萬個(gè)巨頭。在最初的自行車共享中不會(huì)損失熱量。然而，美好時(shí)光并不長。今年年初，越來越多的無人駕駛貨架陷入了裁員和奔跑的風(fēng)暴中，首都并不受歡迎。
可以合理地說，通過分析大數(shù)據(jù)和人工智能，使用最流行的新零售技術(shù)，無人貨架模型是好的，以增加用戶的服務(wù)體驗(yàn)。辦公場景也具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。通風(fēng)口消失的原因更多是無人貨架公司之間的底線惡意競爭。
無人貨架公司希望獲得融資，其貨架量，覆蓋率城市和日均交易量是重要指標(biāo)。出于這個(gè)原因，無人貨架公司瘋狂地推動(dòng)并提出“不會(huì)對(duì)貨物造成損害”。接受自己只是忽視占領(lǐng)市場的供應(yīng)鏈。惡劣的競爭，高貨損和供應(yīng)鏈不會(huì)導(dǎo)致用戶體驗(yàn)像無人貨架頭部周圍的詛咒一樣墮落。
無人貨架創(chuàng)業(yè)困難重重
目前，無人貨架仍存在三大需要解決的問題。首先，它們受到無人貨架規(guī)格的限制。同一食物的數(shù)量不超過五個(gè)。如果您遇到喜歡的消費(fèi)者，您很快就會(huì)缺貨。 2至3天。對(duì)于第二個(gè)價(jià)格問題，為了盈利，無人貨架價(jià)格會(huì)略高，或者一些高單價(jià)和高利潤的商品將被收起。許多人將失去購買欲望。如果沒有必要，他們會(huì)更愿意購買。第三是人工管理的成本很高。也許有必要支付進(jìn)入辦公樓的費(fèi)用，補(bǔ)充員工的工資和倉儲(chǔ)費(fèi)用。無人貨架帶來的垃圾和碎片需要更多的清潔人員。它也將由物業(yè)管理部門計(jì)入企業(yè)。
總的來說，隨著阿里，京東和蘇寧等巨頭的新零售業(yè)的發(fā)展，無人貨架的未來仍然充滿希望。然而，無人貨架模型存在許多問題，并且投資者意愿較少，因此不適合創(chuàng)業(yè)。