創(chuàng)業(yè)也好，生活也好，都是發(fā)揮自己的能力。
第一次和他見面聊天，第一次感受到報(bào)銷的另一個(gè)維度。在報(bào)銷問題上，以為重點(diǎn)的易快遞，長期以來被深耕。
易捷快遞創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬春荃，
2014年11月，馬春荃創(chuàng)立了E-Express。經(jīng)過7個(gè)月的研發(fā)，E-Express的產(chǎn)品于2015年6月上市。上線初期，我們與京東、滴滴等平臺(tái)合作，截至去年底，已有17.5萬用戶使用E-Express。
今年10月22日，E-Express宣布完成C系列和C系列5000萬美元融資。這是E-Express繼今年1月剛剛完成1500萬美元的B系列融資后，第二次獲得大額融資。
馬春荃復(fù)盤易快遞的發(fā)展決定從自身的使命觀出發(fā)。
天生的使命感
“能掙多少錢，或者有多少收入，這是其次。如果你能參與整個(gè)中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，支持它的運(yùn)作，這是一個(gè)使命問題?！?/p>
馬春荃評價(jià)自己是一個(gè)有使命感的自然人。
在他看來，做管理軟件是一個(gè)可以參與中國整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)中國整個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的職業(yè)“管理軟件業(yè)務(wù)恰恰是支撐各行業(yè)效率優(yōu)化的載體?！?/p>
用友的工作經(jīng)歷讓他有機(jī)會(huì)走訪了很多企業(yè)。用他自己的話說，有好的，有壞的，有大的，有小的，有私人的，有國有的。在這個(gè)過程中，馬春荃開始親身感受到中國經(jīng)濟(jì)的內(nèi)部狀態(tài)和一款管理軟件對企業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用。
在ToB軟件行業(yè)深耕的十五六年間，馬春荃更堅(jiān)定了為——做管理軟件的決心，服務(wù)于千千數(shù)千家企業(yè)。
馬春荃說：“中國未來的競爭力取決于企業(yè)的競爭力。參與企業(yè)效率優(yōu)化，推動(dòng)組織變革，帶來創(chuàng)新，這是我們的立足點(diǎn)，也是我們的使命?！?/p>
服務(wù)數(shù)百萬企業(yè)
馬春荃開始探索一條參與中國經(jīng)濟(jì)、服務(wù)企業(yè)的道路。
在他看來，所有中國企業(yè)都不容易，企業(yè)自身的負(fù)擔(dān)也足夠重。“如果賣軟件貴，你就承受不了?！彼Ｍ约翰灰獮榱死麧櫤推髽I(yè)競爭，而是真正為企業(yè)服務(wù)。
于2014年11月創(chuàng)辦了易快遞。這是一個(gè)企業(yè)報(bào)銷和費(fèi)控管理的SaaS平臺(tái)，為企業(yè)打通報(bào)銷環(huán)節(jié)，降本增效，主要為企業(yè)提供差旅訂購、電子報(bào)銷、預(yù)算費(fèi)控、發(fā)票管理等一站式服務(wù)。
馬春荃把企業(yè)發(fā)展和運(yùn)營的過程比作駕駛?！霸诒荣愔?，你不知道你的速度是多少，你會(huì)感到恐慌，所以你需要一個(gè)碼表。而且這個(gè)碼表顯示的是十分鐘前的數(shù)據(jù)，你不敢打開。因?yàn)槟悴恢劳蝗粍x車是什么感覺?！?/p>
與企業(yè)相比，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)是一張碼表。但是如果碼表只能反映上個(gè)月或者上周的數(shù)據(jù)，那就很危險(xiǎn)了。
據(jù)馬春荃， E-Express介紹，還可以通過聚合眾多消費(fèi)平臺(tái)作為分銷商，實(shí)現(xiàn)企業(yè)級團(tuán)購，并將優(yōu)惠收益返還給客戶。對于客戶來說，可以降低成本；對于供應(yīng)商來說，它擁有巨大而穩(wěn)定的銷量，這讓三方受益。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國企業(yè)年消費(fèi)市場空間高達(dá)2萬億元，企業(yè)消費(fèi)類型復(fù)雜、場景分散。訂購和報(bào)銷環(huán)節(jié)存在諸多弊端：需要在不同平臺(tái)反復(fù)比價(jià)下單，導(dǎo)致企業(yè)運(yùn)營效率低下；消費(fèi)數(shù)據(jù)不透明，成本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行難，企業(yè)成本難以控制；同時(shí)，由于與報(bào)銷費(fèi)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)存在差距，后續(xù)報(bào)銷、報(bào)賬和核算環(huán)節(jié)繁瑣繁重。
E-Express基于SaaS報(bào)銷費(fèi)控系統(tǒng)，整合企業(yè)聚合消費(fèi)場景，突破企業(yè)消費(fèi)與報(bào)銷之間的數(shù)據(jù)流壁壘，通過層層歸集，提高效率，讓有限的資源更加有效。
用馬春荃的話來說，“一套金融中間站，其實(shí)是讓企業(yè)的資金更有效；報(bào)銷制度讓每個(gè)人的時(shí)間更有效?！?/p>
它越硬，越堅(jiān)固
總結(jié)創(chuàng)業(yè)歷程，馬春荃一路走來的堅(jiān)定給人留下了深刻印象。
“努力越來越難，但堅(jiān)定越來越強(qiáng)。創(chuàng)業(yè)也好，生活也好，都是發(fā)揮自己的能力。就像跑馬拉松的第一公里一樣，不難。最后一公里很累。在到達(dá)邊境的過程中，它變得越來越難，但它需要非常堅(jiān)定地跑完全程?！?/p>
“我要挑戰(zhàn)極限，超越年輕時(shí)的自己。就像人運(yùn)動(dòng)一樣，跑一公里需要3分50秒，然后3分40秒，最快3分鐘內(nèi)就能完成?！瘪R春荃的哲學(xué)是“如果人們不斷挑戰(zhàn)自己的極限，他們就永遠(yuǎn)不會(huì)浪費(fèi)生命?！?/p>
“深入社會(huì)，融入自然，挑戰(zhàn)極限，超越自我”，北大自行車協(xié)會(huì)的口號對馬春荃影響很大，在這個(gè)組織中，他對極限的挑戰(zhàn)得到了充分的釋放。
他說：“年輕的時(shí)候，我不得不挑戰(zhàn)極限。我迫不及待地想變老，然后騎自行車。年輕的時(shí)候沒有盡力。60歲的時(shí)候，即使有健康的身體，也達(dá)不到生命的極限?！?/p>
從自行車協(xié)會(huì)到深化ToB領(lǐng)域，馬春荃從未停止探索自己的邊界。
如今，E-Express已經(jīng)獲得了超過175，000家企業(yè)客戶，包括藍(lán)月亮， 綠地， 浙商證券公司、中文媒體公司、COSTA公司和每日卓越理財(cái)公司的領(lǐng)先企業(yè)。今年10月，E-Express創(chuàng)下了費(fèi)控行業(yè)最大融資規(guī)模的報(bào)銷記錄，顯示了資本市場對費(fèi)控市場內(nèi)資企業(yè)的信心和期待。
正如馬春荃自己所說，他參與了中國的整個(gè)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，這一切都得益于馬春荃天生的使命感和對走近邊境的追求。
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