截至9月底，已投入至少16個(gè)無人貨架，最高可達(dá)1.4億元。雖然有些人在此期間繼續(xù)唱歌，但質(zhì)疑無人貨架是“偽商業(yè)模式”，“并且是一種虧損的業(yè)務(wù)”。然而，經(jīng)過反復(fù)刷新的融資金額使其成為新零售業(yè)的黑馬，并在分享收費(fèi)寶和分享自行車后成為一種新的熱情。
在電子商務(wù)領(lǐng)域，淘寶縮短了商品和用戶的空間，京東縮短了淘寶的時(shí)間。 O2O的崛起也是如此。當(dāng)美國集團(tuán)感到饑餓時(shí)，消費(fèi)者和餐館之間的距離越來越近。無人便利店解決了消費(fèi)者排隊(duì)的麻煩。
從這個(gè)角度來看，無人貨架正在將空間和時(shí)間發(fā)揮到極限：將產(chǎn)品放在消費(fèi)者的指尖。無人貨架符合用戶越來越懶散的心理。
縱觀所有新的零售和創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，無人駕駛的貨架已經(jīng)達(dá)到了極限，無論空間和時(shí)間如何，可以說是“在前面”。隨著購物的增加，它也提升了其大數(shù)據(jù)的價(jià)值，因此有能力在未來實(shí)現(xiàn)在線轉(zhuǎn)移。
無人貨架的入場(chǎng)邏輯是什么?
曾任美國總經(jīng)理，美國前高級(jí)管理人員盧光偉（張濤，王興，葉淑珍，王惠文等）都加入了無人貨架創(chuàng)業(yè)熱潮，而饑餓也近期推出了無人貨架。
如果盧廣義的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目只代表他自己的個(gè)人，那么饑餓者是第一個(gè)進(jìn)入無人貨架的互聯(lián)網(wǎng)巨頭，而布局背后的邏輯實(shí)際上與最近美國集團(tuán)參與共享充電寶的情況相同。
大多數(shù)人過去認(rèn)為共享充電寶是一項(xiàng)好事。但更重要的是成功占領(lǐng)餐館和咖啡館等消費(fèi)場(chǎng)所。目前，共享充電寶僅用作緊急需求，并被添加到餐廳。一旦您完全扎根于餐飲，您就可以使用自己的應(yīng)用程序來匹配用戶的大數(shù)據(jù)，并且您可以成為餐飲排隊(duì)的工具。如果這是另一個(gè)步驟，一個(gè)新的公眾評(píng)論與移動(dòng)充電寶藏作為入口誕生。
眾所周知，美國集團(tuán)從餐飲開始，餐飲和娛樂是其核心，它是一個(gè)明星企業(yè)，它也是美國集團(tuán)的生命之門。無論誰想從中榨取蛋糕，美國集團(tuán)都會(huì)對(duì)其進(jìn)行防御（購買或攻擊），因此美國集團(tuán)引入共享充電寶是合理的。
與美國集團(tuán)的充電寶藏類似，它對(duì)無人貨架的投資非?？释?。
據(jù)易觀國際數(shù)據(jù)顯示，2017年第二季度，中國外賣市場(chǎng)80％的消費(fèi)額為459.5億元，由白領(lǐng)提供。無人貨架只能在早期階段覆蓋CBD，并與外賣的主要消費(fèi)者重疊。但與充電寶不同的是，無人駕駛貨架對(duì)饑餓人員的跨境殺戮遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于充電寶對(duì)美國集團(tuán)的影響。
許多年前，無人貨架與淘寶和京東相似。一旦它們?cè)贑BD公司推出，內(nèi)部采購的消費(fèi)情景將是全面的，并且將減少與其產(chǎn)品重疊的消費(fèi)情景。第一個(gè)受影響的是CBD周圍的周邊零售實(shí)體。便利店和無人值守便利店都將受到影響。
換句話說，由于無人貨架可以賣小吃，同樣也可以賣水果，賣紙巾，當(dāng)供應(yīng)鏈和大數(shù)據(jù)支持足夠時(shí)，為什么不賣外賣早餐？當(dāng)我們把這個(gè)訂單清楚，如此饑餓時(shí)，為什么它是對(duì)無人貨架領(lǐng)域的一個(gè)很好的理解。
可以看出，美團(tuán)集團(tuán)的收費(fèi)群體很餓，并沒有不同的架子，但風(fēng)力不同，但內(nèi)部邏輯是相同的：它們是前瞻性的防御性投資，目的是防止自己建立新模型外賣的障礙。侵蝕。
仍然是燒錢的生意
要完成這么長的業(yè)務(wù)模型，您需要部署足夠的離線來獲取大數(shù)據(jù)，同時(shí)還需要技術(shù)支持和強(qiáng)大的靈活供應(yīng)鏈來支持。更大的問題是無人駕駛貨架的價(jià)值將反映在馬拉松運(yùn)行和“滴水”的演變中。很長一段時(shí)間，小球員買不起。
1. 效率低，起步慢
目前，大多數(shù)無人貨架項(xiàng)目都是以自營方式開發(fā)的，并受到區(qū)域限制。雖然自營有很強(qiáng)的控制力，但最大的問題是離線開發(fā)進(jìn)展緩慢。
我們可以在這里進(jìn)行類比：在甘嘉偉的領(lǐng)導(dǎo)下，美國代表團(tuán)將鐵軍保持在1萬人，不完整的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)不計(jì)算在2萬人。對(duì)于幾家無人貨架公司而言，這些成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能承受。
另一方面，在團(tuán)購的時(shí)代，談?wù)撆疵椎纳倘艘部梢哉務(wù)撁绹瘓F(tuán)。但無人駕駛貨架進(jìn)入公司往往成為事實(shí)上的專屬。這也使得引入器的擴(kuò)展難度大大增加。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)地調(diào)查，國內(nèi)無人貨架推廣人員的效率為7 /人。當(dāng)實(shí)際著陸時(shí)，它可以帶來大約40％的前進(jìn)流量。目前，最好的情況是談?wù)撚?0多人的公司。通過清掃建筑物并與行政人員交談，您可以在簽訂合同后的一兩周內(nèi)將貨物放入。整個(gè)周期最早需要兩周時(shí)間。
與團(tuán)購相比，這種推進(jìn)速度相當(dāng)?shù)托АＲ坏┚奕诉M(jìn)入市場(chǎng)并節(jié)省資金，小球員將離開球隊(duì)。
2. 虧本至少要2年
就目前的技術(shù)而言，無人貨架只能放在一些塑料包裝快速移動(dòng)的產(chǎn)品上，而便利店中毛利最高的加工食品暫時(shí)無法解決。沒有加工食品的零售店的毛利潤為15％，而目前該行業(yè)無人貨架的損失率高于10％。整體表現(xiàn)是他們無法維持生計(jì)。
目前，所有無人貨架都處于虧損銷售狀態(tài)。根據(jù)情況，無人駕駛的貨架仍在空中，因此運(yùn)營至少損失了兩年。即使是融資1.4億元的公司也買不起。
3. 技術(shù)投入成本高
如果前兩個(gè)小球員的擴(kuò)張和運(yùn)作仍然可以負(fù)擔(dān)得起，那么技術(shù)發(fā)展將成為粉碎小球員的最后一根稻草。
目前，所有無人貨架在技術(shù)上都處于“石器時(shí)代”，包括饑餓，“E點(diǎn)便利”就行了，并沒有設(shè)置技術(shù)門檻。大多數(shù)無人貨架都是貨架+收集代碼，無人貨架沒有價(jià)值。
未來，誰可以加強(qiáng)研發(fā)，升級(jí)無人貨架，配合人臉識(shí)別和行動(dòng)記錄，配合大數(shù)據(jù)建立門檻。無人貨架的真正價(jià)值可以體現(xiàn)出來。而大量的研發(fā)成本，以及隨后“高成本貨架”的發(fā)展也將消除資金不足的小型企業(yè)。
BAT入局只是時(shí)間問題
為了討論巨人的進(jìn)入，有必要考慮觀眾是否有值得關(guān)注的事情。除了作為一個(gè)企業(yè)，無人貨架在Yifei的眼中有三個(gè)最有意義的價(jià)值。
1、大數(shù)據(jù)價(jià)值
基于無人貨架的半開放性，必須首先在中國CBD推廣。 CBD是白領(lǐng)階層的大量集中地。在未來，基于當(dāng)前的無人貨架和技術(shù)升級(jí)以及可識(shí)別的消耗，這些大數(shù)據(jù)的價(jià)值將得到充分體現(xiàn)。根據(jù)用戶的購買行為，我們可以判斷用戶的品味，偏好，甚至可以根據(jù)高恢復(fù)用戶女孩的數(shù)據(jù)計(jì)算她來大姨媽的那一天。
當(dāng)無人貨架系統(tǒng)和供應(yīng)鏈完成后，大數(shù)據(jù)的計(jì)算將允許每個(gè)公司的貨架展示公司員工首選的產(chǎn)品。面對(duì)這樣一個(gè)數(shù)據(jù)模型，哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭會(huì)感興趣？
2. 社交價(jià)值
每個(gè)無人貨架本身都基于一個(gè)單獨(dú)的封閉式企業(yè)實(shí)體。
與支付寶（一種泛社用交易應(yīng)用程序不同于社交互動(dòng)）不同，無人貨架的用戶在現(xiàn)實(shí)生活中彼此熟悉，并且由此產(chǎn)生的交叉點(diǎn)非常多。在未來的技術(shù)升級(jí)之后，無人貨架將引導(dǎo)用戶訪問應(yīng)用程序，因此這個(gè)一對(duì)一的基于公司的“商業(yè)熟人圈”自然形成。
3. 入口價(jià)值
貨架貨物不怕虧本，只要用戶形成高頻使用習(xí)慣，這是一個(gè)新的條目，可以在未來在線反補(bǔ)充。目前，國內(nèi)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利即將結(jié)束，每種產(chǎn)品獲取流量的成本已經(jīng)非常高，因此未來的潛在進(jìn)入將變得非常有價(jià)值。
因此，最佳可行技術(shù)的進(jìn)入已成定局，只是時(shí)間問題。
作者：有線家庭專欄作家歌易飛;新浪微博頭條@ o2o歡迎來函flytomylive溝通