佛教：“所有眾生都不在生死之海?！边@是《大乘本生心地經(jīng)》中的經(jīng)文，也是佛陀命運和因果轉(zhuǎn)世的佛教語言。對于佛教，這一變化人生和死亡是轉(zhuǎn)世，森羅的物理變化也是輪回，商業(yè)發(fā)展的興衰是一種轉(zhuǎn)世。無人便利店正在經(jīng)歷一個命運的循環(huán)，語調(diào)固定在新的零售。
由盛入衰，鄰家便利劫數(shù)難逃
鄰居的便利在海灣上升，落在海灣。這種興衰的轉(zhuǎn)世就像最合適的商業(yè)規(guī)則的歷史演變。
經(jīng)過近幾年的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)帶來的終端流量紅利逐漸萎縮。電子商務(wù)已經(jīng)開始提出一個新的零售概念來補充這個缺點。隨著新零售業(yè)的發(fā)展，無人便利店和無人駕駛集裝箱等新興企業(yè)繼續(xù)落地，這些新興形式的出現(xiàn)自然受到資本的高度追捧。在這種情況下，無人便利行業(yè)已經(jīng)逐漸演變成一個小型的發(fā)泄，許多玩家已經(jīng)開始投身于風(fēng)口浪尖。鄰居的便利也不例外。
鄰居的便利性始于2015年5月5日，并被業(yè)界譽為繁榮時期最相似的24小時便利店。早在成立之初，鄰居的便利就被視為無人便利行業(yè)的黑馬。當(dāng)時，國內(nèi)外知名連鎖便利店7 - 11年在一年內(nèi)開業(yè)至30-40家，鄰近房屋的便利性旨在每年開設(shè)200家門店。事實上，盡管鄰居的便利并沒有實現(xiàn)這一目標(biāo)，但在一年半的時間內(nèi)開放70個記錄也使得鄰居能夠以極快的速度占據(jù)市場的大部分份額，這使得每個人都無法做到這一點。查看。被忽視的存在。
然而，這種快速擴張也為鄰國的便利性崩潰奠定了基礎(chǔ)。
從8月份開始，社交媒體上發(fā)布了“通知信”，引起了廣泛的關(guān)注。通知函表明，鄰近的便利店母公司鄰居貿(mào)易有限公司于2018年8月1日停止在總部開展業(yè)務(wù)，并將停止店鋪業(yè)務(wù)。與此同時，鄰居們表示，由于公司仍處于發(fā)展階段，并沒有真正實現(xiàn)盈利，投資者仍需要為運營注入資金。商店本身的銷售收入仍然不足，公司賬戶已被一些供應(yīng)商訴諸法院以進行財產(chǎn)保全。帳戶資金已凍結(jié)，公司帳戶目前沒有可支配資金。
從這個通知中可以看出，鄰居的便利已得到修復(fù)，無法返回天堂。造成鄰近房屋慘敗的罪魁禍首主要是由于資本鏈斷裂。根據(jù)界面新聞報道，鄰近家庭的便利性與P2P平臺密不可分。連接所有這些關(guān)系的關(guān)系源于山林財務(wù)。鄰居設(shè)施的主要股東是持有60％股份的高盛財富投資集團有限公司，而高盛則是山林財務(wù)創(chuàng)始人周伯云投資的公司之一。山林財務(wù)主要經(jīng)營多個P2P平臺，如戴維美，億寶貸款和眾籌平臺?？梢赃\營多個P2P平臺，山林財務(wù)背后的資金實力不容小覷。在資金的幫助下，鄰近的便利可以實現(xiàn)快速擴張，而不必擔(dān)心高成本。
然而，鄰居的便利擴張步伐很快在2018年4月停止。失去山林金融之都幫助的鄰居的便利很快就開始崩潰。
業(yè)界認為，這種鄰居依賴便利的P2P模式有其優(yōu)點和缺點。一般來說，弊大于利。 P2P模型幫助鄰居促進了快速擴張。然而，由于過度依賴于該模型，一旦平臺或多個平臺出現(xiàn)在P2P模型中，鄰近便利的生命線基本上取決于這些P2P平臺的操作。問題是，鄰近的便利將面臨資金周轉(zhuǎn)和破產(chǎn)的危機。這次關(guān)閉鄰居的便利也證實了這種模式的巨大風(fēng)險。
在鄰近便利性失敗的背后，P2P模型只是最直接的表面原因，這真正導(dǎo)致鄰居快速倒下的便利。沒有改變余地的原因是鄰居們自己的便利。如意向書所述，鄰居們自開店以來并未實現(xiàn)真正的利潤。相反，由于快速擴張，需要投入鄰居的成本。這種表面風(fēng)景，內(nèi)部沒有積蓄的商業(yè)模式是鄰近家庭一夜之間崩潰的真正原因。
從果推因，無人便利痛點難消
事實上，鄰居的便利所引起的問題也是容易感到不舒服的根本原因。雖然沒有人對資本很樂觀，但每個人都更好，但它仍然無法掩蓋無人便利和盈利的兩難境地。便利店一直是瑣碎和低利潤的行業(yè)，沒有一家便利店逃脫這種命運。隨著資本狂潮的消退，沒有人方便實現(xiàn)的痛點越來越明顯。
無人便攜行業(yè)產(chǎn)生的商業(yè)模式成本和收入不成比例。高級零售商沉軍曾分析過：“一家便利店必須實現(xiàn)每日營業(yè)額至少5000元至6000元才能實現(xiàn)盈利。然而，現(xiàn)實情況是許多便利店包括無人看管的便利店。很難實現(xiàn)這種表現(xiàn)。 ”的
在性能未達到目標(biāo)量的情況下，無人便利難以實現(xiàn)盈利，并且隨著行業(yè)的發(fā)展，無人駕駛和方便輸入的成本逐漸增加。中國連鎖經(jīng)營協(xié)會發(fā)布的《2018年中國便利店報告》顯示，便利店的運營成本迅速上升，租金成本上漲18％，水電成本上漲6.9％，成本勞動力增長12％。
隨著無人便利店的普及，大量資金聚集在這個通風(fēng)口，許多便利店的租金開始飆升。以2016年為時間節(jié)點，便利店的租金一般為三至五年。然而，在2016年之后，每次租金到期時，租金價格將開始急劇上漲。甚至包俊偉也說：“7-11也經(jīng)歷了三倍的租金增長?！?/p>
除了不斷增加的租金成本之外，勞動力成本也在上升。雖然沒有人方便“無人”作為噱頭，但商店基本上看不到店員和收銀員的影子，但就目前而言，沒有人方便實現(xiàn)真正的無人，至少貨物上的貨架放置和精加工都需要手動操作，貨物的運輸和搬運需要由人來實現(xiàn)。更換一個人的智能機器設(shè)備的成本不是小數(shù)，日常維護需要相對較高的成本。
一般而言，除了高昂的租金和設(shè)施成本之外，無人便利的成本還包括諸如貨物損壞之類的問題。所有產(chǎn)品都具有保質(zhì)期，特別是對于快速生長的產(chǎn)品，如蔬菜，水果和熟食。損壞的可能性非常高。在高成本的壓力下，如果便利店由于選址和品牌滲透問題而有少量的客流量，如果消費者的粘度差，商店將更容易出現(xiàn)無法入不敷出的問題。一旦資金難以恢復(fù)，該公司很可能陷入崩潰的境地。特別是在行業(yè)出現(xiàn)之前，可以實現(xiàn)盈利的商業(yè)模式，快速成功和即時受益的投資資本，規(guī)模的擴大將觸發(fā)行業(yè)的臨界點，導(dǎo)致失敗的出現(xiàn)。
周而復(fù)始，無人便利命數(shù)已定？
對于新的零售業(yè)而言，歷史是一種輪回。當(dāng)無人駕駛架風(fēng)暴尚未完全分散時，無人駕駛發(fā)展軌道開始與無人駕駛架一致。
在新的零售領(lǐng)域，無人駕駛便利并不是唯一因盈利而陷入困境的便利。只要沒有人方便，由于無法維持生計的問題，無人貨架將處于發(fā)展困境。 2017年，在新的零售業(yè)繁榮時期，無人貨架成為資本追逐的高潮。然而，站在動蕩之上的無人貨架最終落在盈利水平上。 GOGO Xiaochao的關(guān)閉給了聚光燈無人駕駛的架子，但也揭開了無人貨架行業(yè)崩潰的序幕。
如今，沒有任何一個便利似乎在重復(fù)無人貨架的歷史。 2017年，在新的零售趨勢下，無人便利店開始出現(xiàn)并逐漸成為風(fēng)口浪尖。隨著通風(fēng)口的加劇，市場掀起了一股無人駕駛的便利。然而，當(dāng)每個人都奔向無人便利行業(yè)時，鄰居的便利就像一枚炸彈，成功轟炸了瘋狂的行業(yè)，轟炸后市場逐漸恢復(fù)平靜。迷人且無人駕駛的便利市場更像是在下滑之前的表現(xiàn)。那么，人們的便利真的不會像大家想的那樣困難，而且與無人貨架一樣困境嗎？
事實上，在鄰近家園的便利之后，無人便利店將迎來一波破產(chǎn)浪潮。畢竟，整個行業(yè)現(xiàn)在都有不能燒錢的成本，而行業(yè)融資跟不上燒錢補貼的問題。但總的來說，無人駕駛的便利性比無人駕駛的貨架要好得多。一方面，沒有人更有可能實現(xiàn)盈利。另一方面，巨人是沒有人方便的最后一張牌。那么，在一個危機的環(huán)境中，一個無人化的行業(yè)如何才能實現(xiàn)盈利并走出困境？
沒有人方便，雖然它是“無人”，但它本質(zhì)上仍屬于零售業(yè)，這意味著沒有人與商品，供應(yīng)鏈和服務(wù)這三個重要因素密不可分。因此，沒有人方便實現(xiàn)盈利，有必要從這三個因素入手。
首先，使用大數(shù)據(jù)來準確分析消費者偏好并優(yōu)化商店中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。無人便利店的優(yōu)點之一是數(shù)據(jù)采集。大多數(shù)傳統(tǒng)便利店通過店員為消費者提供服務(wù)，因此很難記錄消費者的消費習(xí)慣。無人便利店通過使用科技產(chǎn)品實現(xiàn)的智能服務(wù)可以完全記錄消費者的消費習(xí)慣。在分析各種消費者的消費數(shù)據(jù)之后，可以知道消費者對產(chǎn)品的需求將更大，并且對產(chǎn)品的需求更小，并且確保購買者購買的商品的數(shù)量。優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不僅可以使商家將損壞率控制在最低限度，而且還有助于培養(yǎng)消費者的粘性。
第二，改善供應(yīng)鏈，縮短供應(yīng)距離，減少流通損失。目前，無人工業(yè)采用的大多數(shù)供給方式都是通過第三方供貨，這種方法需要更多的流通環(huán)節(jié)和更長的流通時間，這意味著貨物在流通。相應(yīng)的損失也將增加。在這種情況下，對于想要縮短流通的無人便利店有兩種選擇。一個是建立一個獨立的供應(yīng)系統(tǒng)，并掌握自己的主動權(quán)。當(dāng)然，這種方法的成本相對較高。另一種是采用“熟人+多渠道”供應(yīng)方式，通過使用熟人網(wǎng)絡(luò)進行最優(yōu)供應(yīng)鏈選擇，以達到“破壞精品”的目的。
最后，以消費者為中心，提高服務(wù)質(zhì)量，擴大服務(wù)界限。零售業(yè)的本質(zhì)是通過數(shù)量優(yōu)勢彌補價格差異，無人值守便利店的銷售主要取決于消費者的數(shù)量，服務(wù)質(zhì)量是決定商店客流的關(guān)鍵因素。 。以消費者為導(dǎo)向，提供所需的增值服務(wù)是一種有效的消耗和增厚的方式。例如，根據(jù)位置和生命周期，訪問不同的服務(wù)并匹配不同的端口。例如，您可以在商店中為各種類型的生活服務(wù)充電，并在特定日期提供特定產(chǎn)品。
此外，實現(xiàn)最大盈利能力的無人便利性阻礙了租金，因為商店需要支付高成本的租金，因此沒有人會在運營期間解決無法流通資金的問題。解決行業(yè)現(xiàn)金流的問題主要在房地產(chǎn)方面。通過采用“分租”模式，無人便利可以達到最穩(wěn)定的健康狀態(tài)。
總的來說，隨著鄰居的便利，無人工業(yè)的痛點越來越突出。在這種情況下，沒有人會遇到與無人貨架相同的關(guān)閉潮流。通過行業(yè)的不斷努力，無人值守便利店和消費者粘性的流動將會增加。隨著客流量的增加，沒有人促進盈利的能力也會增加。可以預(yù)見，以這種方式改組將導(dǎo)致未來無人工業(yè)的健康有序發(fā)展。
文/劉曠公眾號，ID：liukuang110